Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Osmangazi Köprüsü’nün hizmete açıldığı 1 Temmuz 2016’dan bu yana geçen 10 yıllık sürede yaklaşık 211 milyar liralık tasarruf sağlandığını duyurdu. Köprü, İstanbul-İzmir Otoyolu’nun kritik bir parçası olarak İzmit Körfezi’nin geçiş süresini önemli ölçüde azalttı.
Bakan Uraloğlu’nun açıklamasına göre, köprünün hizmete girmesiyle İzmit Körfezi’ni geçiş süresi, eskiden karayoluyla 1,5 saat, feribotla ise 45-60 dakika sürerken, Osmangazi Köprüsü sayesinde 6 dakikaya indi. Bu kesintisiz geçiş, hem zaman hem de akaryakıt tasarrufu sağladı.
Yapılan hesaplamalara göre, köprü aracılığıyla 10 yılda yaklaşık 40 milyar lira akaryakıt ve 171 milyar lira zaman tasarrufu elde edildi. Toplam 211 milyar liralık bu tasarruf, aynı zamanda çevresel faydalar da sunuyor. Köprünün karbon emisyonlarını azaltma etkisiyle 10 yılda 2 milyon ton karbondioksit salımı engellendiği belirtildi.
Dilovası ile Hersek Burnu arasında yer alan Osmangazi Köprüsü, 2 bin 682 metre toplam uzunluğa ve 1550 metre orta açıklığa sahip. Bu özellikleriyle dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüleri arasında gösteriliyor. Köprünün inşaatı 39 ay gibi kısa bir sürede tamamlanarak hizmete açıldı.
Köprünün yapımında kullanılan çelik teller, uç uca eklendiğinde 84 bin 518 kilometre uzunluğa ulaşarak dünyanın etrafını iki kez dolaşabilecek bir mesafeyi temsil ediyor. İnşaatta kullanılan 109 bin 490 ton çelik miktarı, yaklaşık 73 bin otomobilin ağırlığına denk geliyor. Köprünün ana açıklık tabliye alanı ise 96 bin 364 metrekare ile yaklaşık 14 futbol sahası büyüklüğünde.
Köprünün güney yaklaşım viyadüğünde gerçekleştirilen operasyonlar da dikkat çekici. 1120 metrelik kesimde uygulanan itme-sürme yöntemi, 22 bin 500 tonluk tabliyesiyle çelik viyadükler arasındaki en büyük itme-sürme operasyonu olarak kayıtlara geçti. Kalan 127 ve 133 metrelik kısımlar ise 2 bin 300 ve 2 bin 600 tonluk ağır kaldırma yöntemleriyle monte edildi. Bu montajlar da çelik viyadükler arasında en büyük ağır kaldırma operasyonları olarak tarihe geçti.
