Hindistan’ın Ahmedabad kentinden Londra’ya gitmek üzere havalanan Air India uçağının 12 Haziran’daki düşüşü, 260 kişinin hayatını kaybettiği trajik bir olay olarak tarihe geçti. Kazaya ilişkin yapılan ön rapor, olayın ardındaki korkunç detayları gün yüzüne çıkardı.
Kazada, uçağın kalkıştan sadece üç saniye sonra her iki motorunun da yakıt kesme anahtarlarının “çalıştır” konumundan “kes” konumuna geçtiği belirlendi. Bu beklenmedik durum, motorlardaki yakıt akışını aniden durdurarak uçağın itiş gücünü kaybetmesine neden oldu.
Kokpit ses kayıtlarında, pilotlardan birinin diğerine “Yakıtı neden kestin?” diye sorduğu, diğer pilotun ise “Ben kesmedim” şeklinde yanıt verdiği duyuldu. Ancak rapor, bu olayın arkasındaki neden konusunda net bir açıklama yapmıyor.
ABD’li havacılık uzmanı John Cox, bu tür anahtarların kazara devreye girmesinin mümkün olmadığını belirterek, yalnızca uçak yere indikten sonra ya da acil durumlarda motorları durdurmak için kullanıldığını ifade etti. Kazada herhangi bir motor yangını veya acil durum kaydı bulunmuyor.
Hindistan Sivil Havacılık Bakanlığı’na bağlı Uçak Kazalarını Araştırma Bürosu, soruşturmanın tamamlanana kadar önlem alınmasının gerekmediğini bildirdi. Boeing, Air India ve GE Aviation ise konuyla ilgili henüz bir açıklama yapmadı.
Bu kaza, son on yılın en ölümcül sivil havacılık faciası olarak tarihe geçti. Olayın ardındaki gerçek nedenlerin ve sorumluların belirlenmesi için soruşturma devam ediyor.
